Fonte: Final Sports
Líderes do ranking mundial da classe Star, Robert Scheidt e Bruno Prada viajam nesta sexta-feira para os Estados Unidos e estreiam nesta segunda-feira na Rolex Miami OCR, primeira das seis etapas da Copa do Mundo de Vela em 2012. A competição norte-americana é o desafio inicial da dupla de velejadores nesta temporada, visando à Olimpíada de Londres, em julho.
Fonte: Blog Sobre as Águas, Antonio Alonso
Sem incidentes com piratas, o navio armado que levou cinco veleiros da Regata Volta ao Mundo pelas águas infestadas de piratas do Oceano Índico chegou às Maldivas. A largada da segunda parte desta perna, que começou em Abu Dabi, acontece no domingo, às sete da manhã no horário brasileiro de verão. Como trata-se apenas de um desvio para fugir dos piratas, e não uma largada oficial, desta vez não haverá transmissão ao vivo.
Fonte: Estilo Próprio, Fernanda Zaffari
Canoas diferentes, feitas em duas partes, em que seus ocupantes usam, cada um, apenas um remo. As canoas havaianas deslizam pelas águas do Guaíba desde dezembro passado com uma suavidade que empolga. Admirando-se a partir da terra firme, remar de uma ilha a outra do Guaíba, quase esquecendo que é esporte e só curtindo o passeio, parece fácil, muito fácil. E não é que é mesmo?
Fonte: Blog Murillo Novaes
No próximo dia 26 a Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVC) realiza assembléia geral extraordinária, a partir das 18h30, na sede do ICRJ. Na reunião serão decididas as providências para eleição ou reeleição do novo presidente e a criação de um conselho para avaliação dos serviços de cobrança.
O barco Soto 40 Crioula do Veleiros do Sul se manteve na vice-liderança após as duas regatas realizadas nesta tarde de quarta-feira no Circuito Atlântico Sul Rolex Cup no Uruguai.
O desafio nas provas realizadas hoje foram os ventos em Punta del Este, que testaram os S40 na raia. As rajadas chegaram a 27 nós.
O Crioula mais uma vez teve bom desempenho. Apesar de ter chegado em quarto na regata de abertura do dia, se recuperou e venceu na segunda prova, mostrando que a tripulação soube aproveitar bem o vento forte. Outro fator que contribuiu com o barco do Veleiros do Sul foi a queda de rendimento do líder Negra, que teve um terceiro lugar como melhor resultado do dia. Isso fez com que os gaúchos diminuíssem a vantagem dos uruguaios, estando apenas a três pontos da liderança.
O campeonato acaba nesta quinta-feira com a realização de mais duas regatas que serão decisivas para o resultado da competição.
Fonte: SPH
O projeto Viva o Centro a Pé, que promove caminhadas orientadas pelo Centro Histórico da Capital, vai conhecer um outro lado da cidade. A bordo do barco Cisne Branco, 200 pessoas farão um passeio especial pelos três cais que constituíram, desde 1921, o porto de Porto Alegre: Mauá, Navegantes e Marcílio Dias. O passeio será na sexta-feira, 20 de janeiro, às 18h. O trajeto inicia no Cais Mauá, entrada em frente à avenida Sepúlveda.
Fonte: Zero Hora
A agência DigitalGlobe divulgou nesta quarta-feira uma imagem de satélite do cruzeiro Costa Concordia, que naufragou na última sexta-feira na costa da Itália. No navio, estavam a bordo 4,2 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes. A imagem foi realizada na terça-feira.
Para ver com maior detalhes o local do acidente, é só passar o mouse na imagem abaixo. Ao utilizar o zoom, é possível ver detalhes da costa e da embarcações que rodeavam o navio encalhado à procura de desaparecidos.
Fonte: Blog Murillo Novaes
Entre os dias 2 e 5 de fevereiro as equipes de match race feminino do Brasil, Argentina, Canadá, China, Dinamarca, Finlândia, Alemanha e Espanha estarão em Miami para disputar as três últimas vagas para as Olimpíadas de Londres 2012. Será disputado apenas um round Robin, com as três últimas já sendo eliminadas. As seis melhores seguem para a disputa de mais dois round robins, com as quatro melhores passando para as semifinais. As duas melhores equipes disputam a final.
O Brasil será representado por Renata Decnop, Gabriela Nicolino e Larissa Juk e Juju Senfft, Nanda Decnop e Luciana Kopschitz.
Fonte: Yahoo
"Volta pra bordo, p*rra": a tensa conversa por telefone entre os membros da Guarda Costeira e o capitão do transatlântico Concordia é um duro golpe contra o comandante Francesco Schettino, acusado, após uma manobra imprudente, de ter minimizado o acidente e, depois, de ter deixado o navio antes da evacuação dos últimos passageiros.
Segundo a capitania, que indica que essa última conversa ocorreu à 01h46 (22h46 de Brasília), o comandante foi para um rochedo às 00h30, segundo testemunhas, não voltou mais a bordo para comandar as operações de resgate que prosseguiram até as 6h00 da manhã, de acordo com os bombeiros.
OUÇA AQUI A CONVERSA EM ITALIANO
Leia a conversa:
Comandante Gregorio De Falco da capitania do porto de Livorno:
"Sim, eu sou De Falco de Livorno, falo com o comandante?"
Schettino: "Sim, boa noite, comandante De Falco"
De Falco: "Diga-me o seu nome, por favor"
Schettino: "Eu sou o comandante Schettino, comandante"
De Falco: "Schettino? Ouça Schettino. Há pessoas presas a bordo. Agora, vá com seu bote à proa do navio do lado direito. Há uma escada (de socorro, ndlr) e suba a bordo. Você vai a bordo e nos diga quantas pessoas estão lá. Entendido? Estou gravando esta comunicação, comandante Schettino..."
Schettino: "Comandante, vou te dizer uma coisa..."
De Falco: "Fale mais alto. Coloque a mão na frente do microfone e fale mais alto. Entendido?"
Schettino: "Agora o navio está inclinado..."
De Falco: "Entendo. Ouça: há pessoas descendo pela escada de proa. Você deve passar por esta escada no sentido inverso, subir no navio e me dizer quantas pessoas estão lá e o que está acontecendo a bordo. Entendido? Você deve me dizer quantas crianças, mulheres e pessoas estão lá precisando de ajuda. E você me diga quantas pessoas há nessas categorias. Entendido?"
"Ouça Schettino, você talvez tenha conseguido se salvar do mar, mas aqui, as coisas vão ficar realmente ruins... Eu vou te causar muitos problemas. Volte a bordo, porra!!"
Fonte: Soto40 Class
O evento vai abranger cinco etapas entre maio e setembro: Copa del Rey Audi Mapfre em Palma de Mallorca e a European Finals em Valencia (com escore dobrado) serão a principal fase da competição
O calendário anual da S40 na Europa foi divulgado em Dezembro, em Valencia, na Espanha, depois de um balanço positivo e previsões empolgantes para a classe. Os proprietários dos barcos da classe concordaram de forma unânime em montar o calendário. Ele será composto por cinco eventos, incluindo a Copa del Rey Audi Mapfre em Palma de Mallorca na metade de julho e as finais com pontuação dobrada na Port America’s Cup of Valencia em setembro. A competição vai coroar dois vencedores: o campeão europeu de Soto 40 European Champion e o Soto 40 Owner Driver European Champion.
