Campeões do Warm Up querem repetir desempenho na Rolex Ilhabela Sailing Week

Fonte: ZDL

As principais equipes de vela oceânica das classes C30, HPE, ORC e BRA-RGS encerraram neste domingo (3) um teste de luxo para a Rolex Ilhabela Sailing Week, considerada a maior competição oceânica da América Latina. A Copa Suzuki Jimny reuniu 58 veleiros no Yacht Club de Ilhabela (YCI) para a segunda etapa do campeonato, chamada de Warm Up. Todos os que participaram do tradicional ‘aquecimento’ levaram informações importantes da raia, testaram equipamentos e entrosaram os tripulantes visando o evento de julho.

Neste domingo de céu azul e termômetros na casa dos 27 graus, os ventos não apareceram e os resultados do dia anterior foram mantidos. E o campeão da ORC foi o antigo Touché, hoje batizado de Tomgape (Ernesto Breda). Na BRA-RGS A, o título ficou com o Jylic II (Martin Bonato). Na subdivisão B, o vencedor foi o Asbar II (Sérgio Keplacz), na C o Ariel (Luis Pimenta) e na Cruiser, o Helios II - Hospital Sírio Libanês (Marcos Lobo) levou o ouro com 100% de aproveitamento. Entre os barcos de one-design, os campeões foram Relaxa Next (Roberto Mangabeira) e Loyal (Marcelo Massa) nas classes HPE e C30.

"O sucesso da competição demonstra o trabalho de equipe que a organização tem. O Circuito Ilhabela está consolidado e com vida própria. Isso é muito importante, já que a vela precisa funcionar o ano todo", explica José Nolasco, diretor de vela do YCI.

A Copa Suzuki Jimny teve início em março com a primeira etapa. Depois do Warm Up, os barcos voltam a se enfrentar no litoral norte paulista em setembro (22, 23, 29 e 30) e decidem os campeões no geral entre 24 e 25 de novembro e 1 e 2 de dezembro.

Domínio na ORC - O nome mudou, mas a tripulação e os resultados não. Mesmo com a evolução das equipes na ORC, o Tomgape (Ernesto Breda) segue como o bicho papão de títulos. O objetivo foi alcançado e a equipe está pronta para defender o bicampeonato da Rolex Ilhabela Sailing Week.

"São 13 anos correndo juntos e isso ajuda no entrosamento. Além disso, nós treinamos muito. A tendência é que as regatas fiquem mais apertadas, já que os concorrentes estão se preparando bem para as competições. Nas últimas regatas percebemos isso", adianta Carlos Biekarck, tático do Tomgape.

Tembó Guaçu (André Omati) e Orson/Mapfre (Carlos Eduardo Souza e Silva) completaram o pódio na classe ORC, chamada de categoria dos barcos grandes. Além disso, os adversários prometem tentar acabar com o domínio do Tomgape nas regatas de julho.

"Estamos pegando entrosamento e conhecendo o barco, que é novo e difícil de velejar. O objetivo é sempre chegar na frente e a nossa referência é o Tomgape", conta Cássio Elias, trimmer do Tembó Guaçu, barco que ficou em segundo lugar.

A raia mais equilibrada - Turbinada com campeões mundiais e pan-americanos, a HPE mais uma vez mostrou que é a mais equilibrada da vela oceânica nacional. Sem chance para escapadas na classificação, as regatas foram definidas na última regata das sete entre os 20 barcos. O título foi para o Relaxa Next (Roberto Mangabeira), que contou com a estreia pé quente de Maurício Santa Cruz, bicampeão pan-americano e trimundial de J/24.

"Treinamos bem e conseguimos o resultado. A classe é nova e a cada regata aprendo alguma coisa. Espero que outros velejadores se interessem pelo HPE. A tendência é crescer ainda mais", comemora Maurício Santa Cruz. Em segundo lugar ficou o Jimny/Takeashauer (Marcos Ashauer) e em terceiro o SERGlass Eternity (Marcelo Bellotti).